L'objet de ce travail est d'examiner l'évolution de la fonction logistique et des stratégies d'organisation à l'intérieur de l'activité de transport, comme conséquence du développement international de la grande distribution. Il part de l'idée que les distributeurs et les transporteurs sont en train d'étendre à l'international certains avantages concurrentiels qu'ils ont acquis sur ces marchés locaux. Ce texte met aussi en évidence les implications des stratégies internationales de la grande distribution, notamment la constitution des centrales d'achat européennes par enseigne, sur les entreprises de prestation de services logistiques. La rencontre des stratégies de ces deux agents devrait permettre d'attendre une évolution rapide de la logistique d'approvisionnement à l'international, au niveau de la grande distribution européenne. La question se pose de savoir si l'avantage concurrentiel de cette coordination peut être étendu à l'échelle mondiale du développement de la grande distribution.