Cet article présente les coûts des biocarburants dans le contexte français et leur sensibilité à divers paramètres techniques et politiques. Il confirme les coûts actuels élevés des biocarburants par rapport aux carburants fossiles mais montre aussi les importantes possibilités d'amélioration de ces coûts. Dans 10 ou 15 ans, les aides aux biocarburants pourraient tomber en dessous de 1 F/l ; dans ces conditions, la rentabilité publique des biocarburants pourrait être réalisée en raison des conséquences positives sur l'effet de serre, sur l'emploi et sur l'activité industrielle.